5月28日，都金公司聚焦橋梁建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)保護實踐，組織都四項目綜合標(biāo)各參建單位，前往位于阿壩藏族羌族自治州臥龍國家自然保護區(qū)的都四項目DSZH標(biāo)交建分部，在臥龍?zhí)卮髽?08-110號墩施工現(xiàn)場開展了一場別開生面的施工工藝觀摩會。都金公司小金代表處，安全質(zhì)量環(huán)保和應(yīng)急管理部，綜合標(biāo)各參建單位，大西南監(jiān)理JL3標(biāo)總監(jiān)辦相關(guān)人員參加觀摩會。

都四項目臥龍?zhí)卮髽?08-110號墩采用獨樁設(shè)計，樁徑2.5m，樁長分別為24m、22m、22.5m，墩柱高均為5.8m。交建分部項目總工羅成以108號墩“一模到頂”施工工藝為核心，分析了該工藝的優(yōu)缺點，指出鋼筋模板暴露時間長、工序整改難度大等挑戰(zhàn)，強調(diào)模板質(zhì)量管控要點，并系統(tǒng)展示了技術(shù)革新成果：該工藝突破傳統(tǒng)分節(jié)澆筑模式，采用一次性整體澆筑，深度融合“山水林田湖草沙一體化”保護理念，通過附著式振搗器為主、插入式為輔的技術(shù)，解決了鋼筋密集振搗難、異形墩柱澆筑等問題。對比傳統(tǒng)三模工藝，其工期縮短4天/墩，單墩綜合成本節(jié)省超萬元，且減少施工冷縫、污染排放，外觀質(zhì)量顯著提升。

觀摩現(xiàn)場，技術(shù)人員著重分享了墩柱施工外觀質(zhì)量缺陷修復(fù)的全流程管理。從缺陷精準(zhǔn)識別，到環(huán)保型修復(fù)材料篩選，再到標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝應(yīng)用，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵循鐵路項目混凝土工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保修復(fù)后的墩柱不僅外觀美觀，更能有效提升結(jié)構(gòu)耐久性。此外，都四項目團隊就工程建設(shè)全周期管理展開深入交流，圍繞安全風(fēng)險防控體系建設(shè)、環(huán)水保管理制度落實、標(biāo)準(zhǔn)化施工流程執(zhí)行以及精細(xì)化質(zhì)量管理措施等方面，分享成功經(jīng)驗。通過建立生態(tài)保護聯(lián)動機制，實時監(jiān)測施工對周邊生態(tài)環(huán)境的影響；應(yīng)用環(huán)保型施工材料，從源頭減少污染；優(yōu)化資源循環(huán)利用方案，實現(xiàn)施工廢棄物減量化、資源化，真正實現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)保護協(xié)同發(fā)展。

此次觀摩會不僅是一次施工技術(shù)的交流會，更是都金公司在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域踐行安全發(fā)展、綠色發(fā)展理念的生動體現(xiàn)。通過展示先進的橋梁橋墩施工工藝，為山地軌道行業(yè)提供了可借鑒、可復(fù)制的安全環(huán)保質(zhì)量管控創(chuàng)新范例，樹立了區(qū)域橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化綠色標(biāo)桿。都金公司牽頭搭建的“技術(shù)交流+經(jīng)驗共享+生態(tài)實踐”多維平臺，為都四項目建設(shè)注入強勁動力，也為山地軌道交通行業(yè)向綠色、低碳、可持續(xù)方向轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。都四項目綠色施工模式的推廣應(yīng)用，將為更多交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目提供借鑒，引領(lǐng)行業(yè)各方共同構(gòu)建交通建設(shè)與生態(tài)保護和諧共生的美好未來。