11月30日，都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)“都四項(xiàng)目”）DSZQ-3標(biāo)映秀二號(hào)隧道全隧貫通，是都四項(xiàng)目全線(xiàn)首個(gè)貫通的隧道，標(biāo)志著都四項(xiàng)目都江堰至臥龍段建設(shè)取得重大突破，為“決戰(zhàn)四季度 大干一百天”再添戰(zhàn)果。

本次貫通的映秀二號(hào)隧道全長(zhǎng)528米，存在板塊活動(dòng)強(qiáng)烈、滑坡、巖堆、崩塌、危巖等不良地質(zhì)，加之隧道下穿220KV高壓線(xiàn)，安全風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)難度大。

為保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全，隧道在洞內(nèi)安裝了有毒有害氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)有害氣體全時(shí)監(jiān)控、危險(xiǎn)報(bào)警、指揮疏散全過(guò)程管控；引入“智慧工地”平臺(tái)，通過(guò)在隧道內(nèi)安裝定位基站和洞內(nèi)施工人員佩戴安全手環(huán)對(duì)人員進(jìn)行精準(zhǔn)定位，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)智能、工作互通互聯(lián)、信息協(xié)同共享、風(fēng)險(xiǎn)智慧預(yù)控的新型信息化管理。為落實(shí)好環(huán)境保護(hù)，在隧道洞門(mén)口安裝了噪聲、揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)透明化檢測(cè)管理。為加快建設(shè)進(jìn)度，施工過(guò)程主要以短臺(tái)階法開(kāi)挖為主，建立以多功能開(kāi)挖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、錨桿鉆注一體機(jī)、智能二襯臺(tái)車(chē)、仰拱棧橋、除塵凈化機(jī)等設(shè)備為主的施工裝備協(xié)作體系，保障隧道按期貫通。

進(jìn)入四季度以來(lái)，都四項(xiàng)目以“項(xiàng)目攻堅(jiān)年”為抓手，圍繞“品質(zhì)提升、全效推進(jìn)、超前籌備”總體目標(biāo)，積極響應(yīng)省委省政府“決戰(zhàn)四季度 大干100天”沖鋒號(hào)令，重排第四季度建設(shè)計(jì)劃，組織開(kāi)展“決戰(zhàn)年度目標(biāo)”專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，搭建“五方質(zhì)量監(jiān)管體系”，增添智慧化建管措施，將超頻模式常態(tài)化、超常措施常規(guī)化，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)參建各方與各級(jí)地方政府相關(guān)部門(mén)合力攻堅(jiān)、踔厲沖刺，跳起摸高，力爭(zhēng)超額完成年度投資和形象進(jìn)度任務(wù)，為項(xiàng)目早日建成通車(chē)創(chuàng)造有利條件。